Introduction
Le simulateur prix-cartegrise.fr calcule le coût exact de votre certificat d'immatriculation (carte grise) en appliquant les barèmes officiels DILA mis à jour pour 2024, 2025, 2026, 2027 et 2028.
Y1 taxe régionale · Y2 FP Transport · Y3 malus CO₂ + poids · Y4 taxe fixe · Y5 redevance
TVA (déjà incluse dans les barèmes) · Frais d'expédition · Frais de prestataire
Comment utiliser le simulateur
Véhicule neuf, occasion, import, changement d'adresse… La démarche détermine quelles taxes s'appliquent.
VP (voiture), moto, camionnette, camion… Chaque type a ses propres règles de calcul.
Utilisée pour le coefficient d'ancienneté (réduction de 50% si ≥10 ans) et le barème malus applicable. Pour un véhicule neuf ce champ est masqué automatiquement — le barème de l'année courante s'applique.
Le nombre de chevaux fiscaux (CV) figurant case P.6 de la carte grise. Pour un import, entrez la puissance en kW (case P.2) ou la cylindrée : le simulateur convertit automatiquement selon la formule WLTP ou NEDC.
CO₂ (case V.7) et masse en ordre de marche (case G) sont requis pour calculer les malus. Ils n'apparaissent que pour les démarches soumises au malus (neuf, import, LOA, héritage) sur les types soumis (VP, CTTE).
Le taux de la taxe régionale (Y1) varie selon la région. Recherchez par numéro ou nom.
Détail de chaque taxe et total TTC. Vous pouvez exporter en PDF ou photographier votre carte grise pour remplissage automatique.
Les démarches
| Démarche | Y1 | Malus | Prix fixe | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Véhicule neuf | ✅ | ✅ | — | Barème = année en cours |
| Occasion | ✅ | — | — | Pas de malus |
| Import (PIVO) | ✅ | ✅ | — | Décote sur malus selon âge · Pas de malus si avant 2015 |
| LOA / levée d'option | ✅ | ✅ | — | Comme véhicule neuf |
| Héritage / Donation | ✅ | ✅ | — | Malus applicable à la 1ère immat française |
| Duplicata / Perte | — | — | 13,76 € | Y4 11€ + Y5 2,76€ |
| Changement adresse ≤3× | — | — | 0 € | Gratuit |
| Ajout / retrait personne | — | — | 13,76 € | Y4 11€ + Y5 2,76€ |
| Correction erreur | — | — | 2,76 € | Y5 seul |
| Catastrophe naturelle | — | — | 2,76 € | Y5 seul |
| Conversion FNI→SIV | — | — | 2,76 € | Y5 seul |
| Collection (France) | — | — | 13,76 € | Mention "COLLECTION" sur la CG |
| Collection (import ≥30 ans) | ✅ ×0,5 | — | — | Y1 avec coef 0,5 · pas de malus |
| Modification véhicule | — | — | 13,76 € | Changement de caractéristiques |
| Carte W garage | — | — | 13,76 € | Carte de transit |
Les 5 composantes (Y1 → Y5)
Taux régional × CV fiscaux × coefficient d'ancienneté (0,5 si ≥10 ans). Variable selon la région (0 € en Guyane à 68,95 €/CV en Île-de-France 2026).
Taxe fixe selon le type de véhicule. VP = 0 €. Camionnette = 34 €. Camion ≥11t = 285 €. Bus = 285 €.
Deux malus cumulés : malus écologique (g/km) et malus masse (TMOM). Barèmes progressifs par année.
11 € pour toute démarche nécessitant un nouveau certificat physique. 0 € pour les démarches dématérialisées (adresse, correction).
2,76 € : frais d'expédition du certificat par courrier sécurisé. Toujours présente sauf cyclo (tv=5) et démarche totalement gratuite.
Malus CO₂ 2024 → 2028
Le barème est déterminé par l'année de 1ère immatriculation en France (pas l'année du constructeur).
Barèmes synthétiques par année
| Année | Seuil (0€) | 1er g taxé | Plafond | À quel seuil |
|---|---|---|---|---|
| Avant 2024 | ≤119 g | 120 g → 200 € | 8 000 € | ≥190 g |
| 2024 | ≤117 g | 118 g → 50 € | 60 000 € | ≥194 g |
| 2025 (jan–fév : barème 2024) | ≤117 g | 118 g → 50 € | 60 000 € | ≥194 g |
| 2025 (mars–déc : LFI Bayrou) | ≤112 g | 113 g → 50 € | 70 000 € | ≥193 g |
| 2026 | ≤107 g | 108 g → 50 € | 80 000 € | ≥192 g |
| 2027 | ≤102 g | 103 g → 50 € | 90 000 € | ≥190 g |
| 2028 | ≤102 g | 103 g → 50 € | 90 000 € | ≥190 g |
Malus masse (TMOM) 2024 → 2028
Progressif par tranche, cumulatif. La masse utilisée est la masse en ordre de marche (case G de la carte grise, conducteur 75 kg inclus).
Barème 2026 (seuil : 1 500 kg)
| Tranche (kg) | Tarif | Exemple 1 950 kg |
|---|---|---|
| 0 – 1 500 kg | 0 €/kg | 0 € |
| 1 500 – 1 699 kg | 10 €/kg | 200 kg × 10 = 2 000 € |
| 1 700 – 1 799 kg | 15 €/kg | 100 kg × 15 = 1 500 € |
| 1 800 – 1 899 kg | 20 €/kg | 100 kg × 20 = 2 000 € |
| 1 900 – 1 999 kg | 25 €/kg | 50 kg × 25 = 1 250 € |
| ≥ 2 000 kg | 30 €/kg | — |
| Total 1 950 kg | 6 750 € | |
Seuils par année
| Année | Seuil | Tranches |
|---|---|---|
| Avant 2024 | 1 600 kg | 10 €/kg (1 tranche) |
| 2024 – 2025 | 1 600 kg | 5 tranches progressives 10→30 €/kg |
| 2026 – 2028 | 1 500 kg | 5 tranches progressives 10→30 €/kg |
Énergies — abattements
Chaque type d'énergie peut bénéficier d'abattements sur le calcul du malus CO₂ et/ou poids.
| Code | Énergie | Abat. CO₂ | Abat. Poids | Y1 exo |
|---|---|---|---|---|
| EL / H2 | Électrique, Hydrogène, Combinaison | — | — | ✅ Plupart régions |
| ES | Essence | — | — | — |
| GO | Diesel / Gazole | — | — | — |
| GP | GPL | — | — | — |
| GN | Gaz naturel (GNV) | — | — | — |
| EG / EN | Essence-GPL / Essence-GNV | — | — | — |
| G2 / GF / 1A | Gazole-GPL / Gazole-GNV | — | — | — |
| FE / FG / FN | Superéthanol E85 pur | −40% CO₂ | — | — |
| EH / GH / EQ / PH | Hybride non rechargeable | — | −100 kg | — |
| EE / GL / ER / PE | Hybride rechargeable (>50 km) | — | −200 kg | — |
| FL / FR / FM | E85 + Hybride rechargeable | −40% CO₂ | −200 kg | — |
| FH / FQ / FP | E85 + Hybride non rechargeable | −40% CO₂ | −100 kg | — |
Exonération régionale électrique
La plupart des régions exonèrent totalement la Y1 pour les véhicules électriques/hydrogène. Exception :
- Corse — plein tarif (53 €/CV)
- Hauts-de-France — exonération à 50% (21,50 €/CV)
Ancienneté et coefficient 0,5
La taxe régionale Y1 est divisée par 2 (coef 0,5) dès que le véhicule atteint un certain âge :
| Type véhicule | Codes | Seuil pour coef 0,5 |
|---|---|---|
| Camions N2/N3 + VASP >3,5t | tv 10, 11, 12, 17 | Dès l'immatriculation (toujours 0,5) |
| Motos, TCP, TRR | tv 3, 4, 8, 13, 14 | 5 ans |
| VP, CTTE, Quad, Tricycle, VASP léger | tv 1, 2, 6, 7, 9 | 10 ans |
Import étranger (PIVO)
Pour les véhicules immatriculés à l'étranger puis importés en France :
- Entrez la puissance en kW (case P.2 du document étranger) — le simulateur calcule les CV fiscaux selon la formule WLTP ou NEDC selon l'année
- Ou entrez directement les CV fiscaux si vous les connaissez (case P.6)
- Le malus CO₂ est décoté selon l'ancienneté du véhicule (barème DEC officiel)
- Pas de malus si la date de 1ère immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015
Formule de conversion kW → CV fiscaux
WLTP (véhicules ≥ oct. 2019 ou électriques) :
CV = arrondi(1,34 + 1,8 × (kW/100)² + 3,87 × (kW/100))
NEDC (1998 – 2019, si CO₂ connu) :
CV = arrondi(CO₂/45 + (kW/40)^1,6)
Tableau de décote PIVO (barème DEC)
| Âge du véhicule | Coefficient | Réduction malus |
|---|---|---|
| 1 à 3 mois | 0,97 | −3 % |
| 4 à 6 mois | 0,94 | −6 % |
| 7 à 9 mois | 0,91 | −9 % |
| 10 à 12 mois | 0,88 | −12 % |
| 13 à 18 mois | 0,82 | −18 % |
| 19 à 24 mois | 0,77 | −23 % |
| 25 à 36 mois | 0,69 | −31 % |
| 37 à 48 mois | 0,61 | −39 % |
| 49 à 60 mois | 0,53 | −47 % |
| 61 à 72 mois | 0,45 | −55 % |
| 73 à 84 mois | 0,38 | −62 % |
| 85 à 96 mois | 0,31 | −69 % |
| 97 à 108 mois | 0,25 | −75 % |
| 109 à 120 mois | 0,19 | −81 % |
| > 120 mois (10 ans) | 0 | 100 % (pas de malus) |
Famille nombreuse
Si votre véhicule a au moins 5 places et que vous avez 3 enfants à charge minimum, vous bénéficiez d'un abattement sur le malus :
- CO₂ : −20 g/km par enfant (ex: 3 enfants = −60 g)
- Poids : −200 kg par enfant (ex: 3 enfants = −600 kg)
Exonérations et cas particuliers
Les titulaires d'une carte d'invalidité (taux ≥80% ou carte de stationnement) sont exonérés du malus CO₂ et masse. Cochez "Oui" dans le simulateur.
Pour les véhicules sans réception communautaire (USA, Japon, Corée…), le malus CO₂ est calculé sur la puissance fiscale : 4-10 CV→100€, 7-10 CV→500€, 11-14 CV→2000€, ≥15 CV→8000€.
Prix fixe de 13,76 € (Y4 11€ + Y5 2,76€). Pas de Y1 ni de malus.
Prix fixe de 11 € (Y4 uniquement, pas de Y5). Pas de taxe régionale ni de malus.
Scan IA de carte grise
Le bouton "Photo CG" en haut du simulateur vous permet de photographier votre carte grise. Notre IA (Claude Sonnet d'Anthropic) extrait automatiquement :
- P.6 — Puissance fiscale (CV)
- V.7 — Émissions CO₂
- B — Date de 1ère immatriculation
- G — Masse en ordre de marche
- P.3 — Type d'énergie
Export PDF
Après avoir obtenu votre estimation, cliquez sur "Télécharger le PDF" pour générer un document A4 comprenant :
- Récapitulatif de votre véhicule et de la démarche
- Détail de chaque composante Y1 → Y5
- Le taux régional appliqué et la région
- La date de génération et les barèmes utilisés
Questions fréquentes
Pourquoi le malus CO₂ de mon véhicule de 2022 est-il calculé avec le barème 2022 ?
Le barème applicable est celui de l'année de 1ère immatriculation en France. Un véhicule mis en circulation pour la 1ère fois en 2022 est soumis au barème 2022, même si vous effectuez la démarche en 2026.
Mon véhicule électrique est-il exonéré de carte grise ?
Exonéré de taxe régionale Y1 dans la plupart des régions. Il paie quand même Y4 (11 €) + Y5 (2,76 €), soit 13,76 €. Exceptions : Corse (tarif plein), Hauts-de-France (50%).
Le malus s'applique-t-il à l'occasion ?
Non. Le malus CO₂ et le malus masse ne s'appliquent qu'à la 1ère immatriculation en France (véhicule neuf, import PIVO, levée de LOA, héritage). Un véhicule d'occasion déjà immatriculé en France n'est plus soumis au malus.
Pourquoi le champ "Date 1ère immat." disparaît pour un véhicule neuf ?
Pour un véhicule neuf, la date de 1ère immatriculation est celle d'aujourd'hui. Le simulateur utilise automatiquement l'année courante pour appliquer le bon barème.
Le taux d'IDF a changé en 2026, est-ce pris en compte ?
Oui. Depuis le 1er mars 2026 (LFI 2026), le taux régional d'Île-de-France est passé de 54,95 à 68,95 €/CV (+14 €/CV). Le simulateur intègre ce nouveau taux.
Comment est calculé le prix pour un import hors réception UE ?
Pour les véhicules sans réception communautaire (USA, Japon, etc.), il est impossible de connaître le CO₂ WLTP officiel. Le malus est donc calculé sur la puissance fiscale (P.6) selon un barème fixe par tranche de CV.
Taux régionaux 2026
| Région | Taux 2026 | Exo élec |
|---|---|---|
| Île-de-France | 68,95 €/CV | ✅ 100% |
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43,00 €/CV | ✅ 100% |
| Bourgogne-Franche-Comté | 60,00 €/CV | ✅ 100% |
| Bretagne | 60,00 €/CV | ✅ 100% |
| Centre-Val de Loire | 60,00 €/CV | ✅ 100% |
| Corse | 53,00 €/CV | ❌ Plein tarif |
| Grand Est | 60,00 €/CV | ✅ 100% |
| Hauts-de-France | 43,00 €/CV | ⚡ 50% |
| Normandie | 60,00 €/CV | ✅ 100% |
| Nouvelle-Aquitaine | 58,00 €/CV | ✅ 100% |
| Occitanie | 59,50 €/CV | ✅ 100% |
| Pays de la Loire | 51,00 €/CV | ✅ 100% |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 60,00 €/CV | ✅ 100% |
| Guadeloupe | 41,00 €/CV | ✅ 100% |
| Martinique | 53,00 €/CV | ✅ 100% |
| Guyane | 0,00 €/CV | ✅ (taux 0) |
| La Réunion | 60,00 €/CV | ✅ 100% |
| Mayotte | 30,00 €/CV | ✅ 100% |